觸發(fā)電路輸出的脈沖寬度比任何單結(jié)晶體管構(gòu)成的觸發(fā)電路都要大幾倍，能可靠地觸發(fā)反電動(dòng)勢(shì)負(fù)載和大電感負(fù)載電路中的晶閘管可靠導(dǎo)通。防反二極管繼電器100%負(fù)載電流老化試驗(yàn)，通過(guò)歐共體CE認(rèn)證，國(guó)際ISO9000認(rèn)證，國(guó)內(nèi)3C認(rèn)證。可控硅通常被稱(chēng)之為功率半導(dǎo)體模塊(semiconductor module)。最早是在1970年由西門(mén)康公司率先將模塊原理引入電力電子技術(shù)領(lǐng)域，是采用模塊封裝形式，具有三個(gè)PN結(jié)的四層結(jié)構(gòu)的大功率半導(dǎo)體器件。整流橋將整流管封在一個(gè)殼內(nèi)了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個(gè)二極管封在一起。半橋是將四個(gè)二極管橋式整流的一半封在一起，用兩個(gè)半橋可組成一個(gè)橋式整流電路，一個(gè)半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路， 選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。

　　主控電路由選擇熔斷器FU、電流表和可控硅VS組成，接上待充電的電池或蓄電池(組)后，可控硅VS獲得一個(gè)觸發(fā)信號(hào)脈沖，就以各種不同脈寬的脈沖進(jìn)行控制VS的導(dǎo)通角，調(diào)節(jié)RP就可以得到滿(mǎn)足企業(yè)不同可以充電工作電流或電壓通過(guò)不同的蓄電池(組)充電。

硅CR充電器的運(yùn)行過(guò)程

充電前檢查輸入零火線(xiàn)和輸出正負(fù)線(xiàn)是否正確，確保人、機(jī)安全。

用戶(hù)的供電線(xiàn)路應(yīng)有足夠的負(fù)載面，保險(xiǎn)絲應(yīng)為充電器大充電電流的2.5倍，充電器內(nèi)應(yīng)安裝 kgca-20a30a 型充電器的保險(xiǎn)絲。

充電時(shí)，人體匆忙觸摸輸入輸出端子等部位，提醒兒童、閑人不要靠近，以避免觸電的危險(xiǎn)。

　　切忽將正負(fù)極輸出線(xiàn)短路，也不能沒(méi)有超過(guò)一個(gè)額定工作電流通過(guò)充電，以免燒壞保險(xiǎn)絲和機(jī)內(nèi)可控硅元件。

充電器應(yīng)在通風(fēng)、干燥、無(wú)腐蝕性的環(huán)境中運(yùn)行，并盡可能遠(yuǎn)離從電池流出的酸霧或電解液。

充電結(jié)束后，請(qǐng)不要在不斷開(kāi)輸入電源的情況下拆卸電池，充電操作時(shí)可能會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)！

如果充電器不工作，應(yīng)首先檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，然后檢查可控硅是否燒毀。